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互动网站,使街道安全数据唾手可得

通过 卡拉曼科 | 

An illustration of people walking and cycling near a roadway

街头故事给加州居民一个简单的方法来报告汽车,骑自行车或行人之间的碰撞和近门柱。照片:胡尔达尼尔森,皇冠体育伯克利分校

注意: 博士。大卫拉格兰德 是的创始董事 safetrec (在下面的故事描述)和皇冠体育网站(备用网站)流行病学的名誉教授。

作为项目经理自行车贝克斯菲尔德,加利福尼亚州南部的一个非营利性的自行车宣传联盟,阿沙尚迪听到可怕的故事,所有关于自行车碰撞和有惊无险的时间。

“一个人告诉我,他差点被街道上的一个巨大的semitruck sideswiped,尽管他在自行车道,”尚迪说。 “卡车只是如此接近他,他竟然感觉到卡车的侧面触摸他的皮肤。”

一个新的互动网站名为 街头的故事 帮助尚迪在一个地方收集这些故事,使它更容易为她使用这些帐户在克恩县倡导更安全的街道上骑自行车的名义和行人。

由皇冠体育伯克利分校的运输安全研究和教育中心的研究人员(创建safetrec),街道故事允许任何人在加州记的危险情况,死机或者他们自己的街头遇到有惊无险,无论是汽车,自行车,行人或骑车人之间的中转。

研究人员希望该网站将在加州的任何道路使用者提供关于道路安全问题的投入,以及为地方政府获得街道安全反馈的方式的宝贵资源。他们相信这将赋予居民更多地参与他们的道路的状态。

A screenshot of a map showing the location of a incident

街头故事用户选择地图上的碰撞或侥幸脱险的位置,然后回答一系列的探索是什么因素可能导致冲突的问题。

“现在社区参与是在大量的运输拨款申请的要求,”凯特·贝克,在safetrec项目首席说。 “目前,机构依靠社区会议,可以是相当耗时,或者干脆无法访问的人参加。而我们认为这是重要的社区收集提供输入到他们的城市,我们看到街头的故事,另一种方式为机构和社区团体公众听到“。

街道故事用户在地图上选择一个事件发生的地点,然后回答了一系列旨在指定事件不仅性质的问题,还能有什么因素可能已经作出了贡献,如照明不足或破裂的路面。所述接口被设计为在计算机上或通过移动浏览器访问。

“这不只是意外,但它是关于被损坏的人行道或肮脏的排水沟,一个骑自行车的人无法得到周围没有进入交通树根,”尚迪说。 “这是这些类型的传闻故事,街头故事收集真正有助于给步行,骑自行车,甚至在这个社区驾驶更大,更好的画面。”

当地政府和宣传组已经可以通过公共可用的数据库,全州综合交通记录系统访问加州警察碰撞报告(switrs)。建国街的故事之前,safetrec开发了一种叫做交通伤害映射系统(一个易于使用的界面TIMS)以图表的整个状态,这些事故报告的位置。

街头故事给居民一个匿名的平台来记录崩溃,有惊无险或者干脆在那里他们感到安全或不安全的,给交通部门的机会,以防止意外发生前的区域。

“有很多,着眼于我们如何能够主动解决运输安全问题,而不是等待碰撞实际发生的工作,”贝克说。 “这个工具可以收集在哪里有惊无险发生的地方,那里的人感到不安全的地方定性信息的一个非常有用的方法。”

A girl uses an iPad showing the 街头的故事 interface

一个参与者使用街头故事中的事件在2018年10月。照片:丽萨•皮特森,皇冠体育伯克利分校

“你可以通过switrs找到碰撞数据,但只需要已经成为人们通过执法报道帐户,”尚迪说。 “我们还利用街道的故事,看看人们的感受,在街道和地方关注的领域是,通过对比与碰撞数据,我们实际上可以从各个方面使社区更安全。”

街道故事的团队正在与当地交通部门和社会团体在全州蔓延有关平台,从10月开始到2018年它已经在克恩县的一些组织,包括公共的克恩县部门合作的字作品,自行车贝克斯菲尔德和绿地散步组,并计划扩大推广到索拉诺县和旧金山。

“现在,我们的很多工作都集中在农村社区或低资源社区,我认为这是一个强有力的一块街头的故事,”贝克说。 “小城镇往往有更少的资源做社区服务,并与我们的一些技术支持的免费工具可以对他们非常有用。”

在索拉诺交通管理局(STA)节目服务部门经理劳埃德·纳达尔,期待着与团队合作,举办使用街头的故事从事当地街道居民安全互动社区工作坊。

纳达尔希望他们聚集将有助于索拉诺县的城市获得更多的资金,以解决自行车和行人的安全,包括安装自行车专用道,营造灯光人行横道和改善人行道公共工程项目的信息。他还计划将数据纳入即将到来的主动运输计划,这将全县记录双环 - 和行人的路线。

“现在,只有这样,才能的信息,打电话给你的城市或在你的城市的网站发送电子邮件报告这种类型,所以有一个工具,是在您的指尖,在这里你可以真正的实时报告,我想这是有帮助的,”纳达尔说。 “这是一个有用的工具,是对公众开放的,每个人都可以访问它。我认为这是它的美丽。”

使道路安全报告,请访问: streetstory.berkeley.edu.

街头的故事和TIM资金由拨款从交通安全的加州办公室提供的,通过国家公路交通安全管理局。